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4.确定安全椅的靠背是否有足够高度

发布于: 2019-06-12 18:02 来源: 浏览:

然而,国内很多家长开车接送孩子上学、出游时,往往喜欢由另一位家长抱着孩子坐在副驾驶座位置,或者让孩子独自坐在副驾驶座甚至是后座。虽然有些独自坐的孩子系上了安全带,但由于其身材矮小,安全带只扎在腰部,胸带根本用不上。有些家长因为害怕孩子哭闹,干脆抱着孩子开车。其实这些都是非常危险的事情。

近年来,随着汽车的普及,也有越来越多的儿童随着父母出行。儿童乘车安全问题一直为大家所关注,正确使用儿童安全座椅为了保护儿童乘车安全的有效办法。据国外的一些专业机构统计得知:使用安全座椅对儿童的保护是极为重要的,其中1岁以内儿童的死亡率降低了71%;1-4岁儿童死亡率降低了54%;4-7岁儿童死亡率降低了59%。

六月集中了儿童节、父亲节等充满温情的节日,不少家庭都会选择出外游玩以作庆祝。儿童的乘车安全自然也成为家长们的头等大事。但一个严峻的现实是,在目前我国,家长对儿童安全座椅十分不重视。有调查显示,我国儿童安全座椅的使用率还不足0.1%。另外,由于缺乏相关国家标准,儿童安全座椅市场极其混乱。幸好,去年底发布的儿童安全座椅国家标准将于今年7月1日起正式实施,希望能对市场起到规范作用,同时也引起家长们的重视。

90%受访家长觉得没必要装

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8.注意看产品的执行标准,安全座椅执行标准中以欧盟ECE最为严格,也被各国最广泛采用。此外,通过检测的认证代码、生产日期等内容也是很重要的。

2.兼顾你的车型进行适合的选择。在购买之前务必先把安全椅试放在你车内后座上,确定车内的安全带是否可以穿过安全椅底部,而将整个安全椅紧扣于车座上。

只因对危险估计严重不足

与欧美差距大

选购儿童汽车安全座椅的10个建议:

家长对儿童安全乘车的知识极为匮乏,对座椅的重视程度也很有限。上海同济大学教授王宏雁在一次对1112家有小孩的家庭用车调查发现,有83.9%的车没有任何的约束安全装置,另有10.4%的家庭选择了成人用安全带,仅有2.1%的家庭使用了安全座椅。

1.要根据宝宝的年龄、身高、体重来选择合适的安全座椅。

10.不要购买二手座椅。无论从安全、卫生、功能,还是与你的爱车匹配上,新的安全座椅都是最佳的选择。

信息时报2012年5月31日报道 信息时报记者 梁斯君

安全意识薄弱

我国安全座椅使用率不足0.1%

对于混乱的市场,混乱的商家以及安全意识欠缺的家长,一个能够提升儿童安全座椅“地位”的国家标准颇受期待。其实早在2006年,国家就开始专门对这一标准进行了立项研究,经过了五年的努力,于2011年12月30日正式发布,并将于今年7月1日起正式实施。尽管一部质量标准的出台远不能完全解决儿童安全乘车的问题,然而从2006年立项以来,标准征集意见、反复修改的过程引起了业界的关注。通过专业机构的碰撞试验,人们开始意识到儿童乘员约束系统的重要性。

“国家标准”7月1日起实施

为何会忽视

3.试试缚带系统的关扣是否能顺利打开,是否可以调整。待完全调整妥当之后,它才能舒适而紧密地保护宝宝的安全。

5.确定安全椅是否可以调到某种高度,能让宝宝看到车外的景色,以免他坐不安稳,吵闹不已。

上海交通大学医学院某教授曾在上海地区的五家幼儿园,对1020名家长进行了问卷调查,结果发现其中10%的家长认为孩子坐在前排是安全的,14%的家长认为抱着小孩乘车是安全的,40%的家长认为使用成人安全带是安全的,另有52.1的家长认为安全气囊对儿童是安全的。

专家指出,当汽车的行驶速度达到50千米/每小时时,如果受到突然撞击,车内物体所产生的冲击力将是物体本身重量的30倍。在这种情况下,家长的双手根本就不可能抱住孩子,孩子很可能被甩出车窗外。另外,副驾驶的安全气囊也可能成为儿童“杀手”,当儿童与气囊仪表板的距离非常近的时候,气囊爆开时与儿童头部的瞬间接触力可高达几百公斤,可能造成儿童窒息甚至颈椎骨折。而按成人标准来设计的安全带,对儿童的保护作用也很有限。

9.购买前一定要详细阅读说明书,确定自己完全了解产品后再购买,必要时请售货人员进行讲解。

据了解,美国、德国、英国和瑞典等欧美国家都已立法强制使用儿童安全座椅,而在我国,儿童安全座椅的使用率还不足0.1%。汽车零部件企业人士透露,目前美国的儿童安全座椅约有2500万套,而我国则不多于60万套,有关这方面的法律更是空白。很多司机连“系好安全带”最基本的安全意识都没有,对孩子乘车的危险习惯更是置若罔闻。苦口婆心的劝说比不上事实的触动,根据公安部发布的数据,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故,死亡率是欧洲的2.5倍、美国的2.6倍,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因。

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