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这主要是由于美国市场销量疲弱

发布于: 2019-04-26 02:20 来源: 浏览:

  日产周三在一份声明中表示,在前董事长戈恩被捕后,销量受到了打击,导致利润下滑至2010年3月以来的最低水平。

  这家日本汽车制造商预计,截至3月的财年营业利润将较上年同期下滑45%,至3,180亿日圆(约合28.4亿美元)。

  日产汽车2019年在华新车销量目标为160万辆。该目标与2018年原定销量目标一致。今年1月至3月,日产汽车在中国市场累计销量为34.37万辆,同比增长2.3%。

  日产汽车将于5月14日正式公布其上一财年财务报告。自去年11月戈恩首被捕以来,日产利润下降一直是个令人头疼的问题。尤其是美国市场,多年来,在戈恩担任首席执行官期间设定的激进目标下,该公司一直依靠大幅折扣以扩大市场份额。西川广人认为,以量取利的方式并不能持续。

  去年11月,日产以及雷诺前董事长戈恩因涉嫌过少申报自身报酬、违反《金融商品交易法》被东京地方检察院特搜部以自愿同行方式带走。随后,戈恩又被指控将个人投资损失转移到日产中。

  (新浪汽车 4月24日讯)据路透社报道,日产汽车将全年盈利预估调降至近十年来最低,这主要是由于美国市场销量疲弱。同时,目前该公司正在调整“后戈恩”时代的种种规划以及与联盟伙伴雷诺的关系。

  这给日产汽车首席执行官西川广人 (Hiroto Saikawa)增加了巨大压力此时,他正在努力通过整顿公司治理、寻求与日产最大股东雷诺更平等的地位,来与戈恩划清界限。

  在戈恩下台后,西川广人承诺不再追逐市场份额,而是专注于提高利润率。日产汽车还将重点转向中国,将其作为下一个主要的增长市场,尽管中国这个全球最大的汽车市场的汽车销售已经放缓。

日产汽车预计2018财年利润下跌45%  为近十年来新低

  尽管日产汽车的盈利困境凸显了与雷诺加强合作的必要性,但这家日本汽车制造商似乎在抵制与雷诺建立更紧密的关系。据日本经济新闻援引消息人士称,日产汽车将拒绝法国合作伙伴雷诺提出的管理层整合提议,并将呼吁建立平等的资本关系。日产管理层认为,在现有资本关系下,日产并未被视为与雷诺平等的合作伙伴,而合并将使这种不平等成为永久性现象。

  2018年,日产汽车在中国的全年销量为156.4万辆,同比增长2.9%。这一销量在中国整体车市遭遇“寒冬”的情况下,相当显眼。2018年,中国汽车销量为2808.1万辆,同比下降2.8%。

  这是该公司两个月来第二次下调营业利润预期。两个月前,日产汽车将营业利润预期下调至达4500亿日元(合40亿美元),营收11.6万亿日元。

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